A Mercedes-AMG G-Wagennél felvágósabb autót nehéz találni manapság az utcán, de ez a példány nem a külseje miatt különleges.

A 2020-as modellévű Mercedes-AMG G63 is megkapta már a Mercedes dupla paneles infotainment és műszerfal egységét, sokan azonban nehezen szoknak hozzá az elektromos fordulat és sebességmérőhöz.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Ebbe az amerikai példányba azonban analóg egység került, de nem direkt: egyszerűen kifogytak a gyártás során a dupla LCD kijelzős egységből, ezért az ott „elfekvő”, korábbi egységet voltak kénytelenek beépíteni.

Valószínűleg nem ez tűnne fel először annak, aki még nem ült ilyen autóban, hanem a 4 literes duplaturbós V8-as motor hangja, ami 580 lóerő leadására képes, ráadásul a hangját az oldalra kivezetett kipufogókon ereszti ki.

Tedward a videón azt is elmondta, hogy annak ellenére, milyen nehéz, és milyen magas az autó, az meglepően jól kezelhető.

Az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakasza a legjobb terepe annak, hogy kipróbáljuk, mit tud autónk forgalomban. Egy Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is alá lett vetve ennek a tesztnek.