A Tesla jelenleg uralja a kínai piacot, de idén eddig nem látott rohamra készülnek a legnagyobb riválisok.

A Tesla kb. 120 ezer autót adott el Kínában, így az USA mögött ez második legnagyobb piacuk. Ez remek szám, és bár sok elemző szerint csak most lőnek majd ki igazán a cég eladásai, a helyi gyártók is bekeményíthetnek.

A kínai autóklub szerint a Tesla idén akár 280 ezer egységet is eladhat, elsősorban amiatt, hogy idén teljes évben készül a Model Y sanghaji gyárukban, a modell pedig Elon Musk szerint népszerűbb lesz, mint a Model 3, a Model S és a Model X összesen.

A Wedbush Securities elemzője, Dan Ives a Bloombergnek úgy fogalmazott, „szemgúvasztó” lesz idén és 2022-ben a kereslet a Tesla-modellekre. A kínai autóklub azonban úgy számol, idén 1,7 millió zöldenergiás autó fog elkelni – azaz a piac 80%-áért még lehet küzdelem, a helyi cégek, mint a Nio, az Xpeng és a Li pedig ezt kihasználhatják.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Bill Russo, az Automobility Ltd. nevű tanácsadó cég vezérigazgatója: „Június óta egyenletesen emelkednek a Nio, az Xpeng és a Li eladásai. Versenybe lehet szállni ilyen gyorsan fejlődő, internetalapú, pénzzel teli cégekkel?”

Nem csak a kínai gyártókra kell azonban a Teslának figyelnie. A Mercedes-Benz és a Volkswagen, de további más klasszikus gyártók is agresszíven terjeszkednek a villanyautópiacon és az európai eladási adatok szerint a Volkswagen ID.3-át már most veszik, mint a cukrot.

A Porsche Taycan villanyautóként igen jól gyorsul, de meggyűlt a baja egy Fiat Pandával. Hogy miért? Itt olvasható cikkünk.