A Mercedes-AMG GT Black Seriesnek nagyon kemény mezőnyben kell megküzdenie az utcai versenyautók között, elég csak a Porsche 911 GT2 RS-re gondolni, vagy a McLaren 755 LT-re.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Mercedes azonban egy nagyon komoly marketingértékű teljesítménnyel kínálhatja a legerősebb utcai szuperautóját: a Black Series tartja az utcai autók körrekordját a Nürburgringen a 6 perc 43 másodperces idejével, amivel a Lamborghini Aventador SVJ-t taszította le a trónról.

A Top Gear vetett egy újabb pillantást a limitált különlegességre, ami egy egysíkú főtengelyes megoldást kapott a duplaturbós V8 motorjában, ami így 720 lóerő, és 800 Nm nyomaték leadására képes, és egy duplakuplungos, 7 sebességes váltón viszi át az aszfaltra ezt a pokoli teljesítményt.

Azt, hogy mennyire a pályára tervezték a hajtásláncot, bizonyítja az is, hogy a motor hangja meglepően rossz egy ilyen erejű autóhoz képest, egy egyedi kipufogórendszerre mindenképpen be kell ruháznia annak, aki élvezni akarja a 4 literes motor ordítását.

Jelentősen csökkentették az autó súlyát is egy „mezei” GT R-hez képest, szénszálas motor és csomagtér tetőt kapott a Black Series, és még a sebességházat és karbonból készítették.

A kérdés már csak az, vajon tényleg egy Mercedesben gondolkozik-e az, akinek van felesleges 326,050 dollárja, ami azért is brutálisan sok, mert egy szintén pokolian erős GT R majdnem fele ennyibe kerül. Ennek ismeretében talán nem is annyira meglepő, hogy a képen látható narancs példány, ami az első hivatalosan elkészült Black Series, Dubaiban talált gazdára.

A Porsche Taycan villanyautóként igen jól gyorsul, de meggyűlt a baja egy Fiat Pandával. Hogy miért? Itt olvasható cikkünk.