Hivatalosan még ma is a 2015-ös Genfi Autóshow-n bemutatott Agera RS tartja a gyorsasági világrekordot, egy példányt azonban ismét kezelésbe vett a Koenigsegg.
Galéria: 2017 Koenigsegg Agera RS Refinement
A svéd márka elbeszélése szerint az egész azzal kezdődött, hogy a tulajdonos a még ritkább, One:1-hoz hasonló motorháztetőt szeretett volna, azonban a Koenigsegg utómunkálatokkal kapcsolatos csapatának beindította a fantáziáját a kérés, és végül egy sor változtatást elvégeztek a különleges autón.
Szénszálból teljesen új első, és hátsó motorháztetőt is kapott az autó, illetve elöl, és hátul is fekete szénszálas extrákat szereltek fel az Agerára, elöl például extra terelőszárnyakat.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A leglátványosabb változtatás hátul azonban egyértelműen az új szárny, amit az eredeti autó passzív, rugók által üzemeltetett megoldásától eltérően teljes mértékben szoftverek vezérelnek, így programozhatóvá is vált.
Mindeközben Albániában elkezdtek dolgozni egy eléggé ígéretesnek tűnő szuperautón, amelyről az első - egyelőre digitális - képeket itt lehet megtekinteni.
További Koenigsegg-hírek