A Nissan elismerte, hogy kínálatuk túlságosan felhígult az utóbbi években, így elavulttá vált modellekkel próbáltak helytállni a piacon.

Nem titok, hogy a Nissan nehéz időszakot él meg, elsősorban Európában, ahol 2017-ben még 566 191, 2019-ben már csak 394 091 autót adtak el. Az ügyvezető igazgató, Ashwani Gupta a Car Magazine-nak mondta el, mi történhetett:

„Túl gyorsan akartunk világmárka lenni, úgy gondoltuk, a piac nőni fog és így remek eladási számaink lesznek. Egyik jóslat sem vált be. Hatalmas kínálatunk van, de nem tartottuk karban őket megfelelően, sok modell kiöregedett. Ha nincs elég pénzed, nincsenek új autóid, ezt kellett észben tartanunk.”


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Guptának merész terve van arra, hogy megfordítsa a cég sorsát, ebbe költségcsökkentés, spanyol és indonéz gyárbezárások, illetve a Datsun almárka elkaszálása is beletartozik. A cég szorosabban együttműködik a Renault-val és fő piacaira, azaz az Egyesült Államokra, Kínára és Japánra összpontosít majd.

Európából sem vonul ki teljesen a cég, itt elsősorban egyterűik, azaz a Qashqai-Juke-X-Trail hármas lesz a középpontban, de új technológiákkal is szemeznek, mint a villamosítás és az önvezető rendszerek.

Mindeközben Albániában elkezdtek dolgozni egy eléggé ígéretesnek tűnő szuperautón, amelyről az első - egyelőre digitális - képeket itt lehet megtekinteni.