A Renault júliusban kinevezett vezérigazgatója, Luca de Meo kemény költségcsökkentési intézkedéseket jelenthet be.

Az Automobilwoche beszámolója szerint január 14-én mutatja majd be a nagyközönség előtt is a „Renaulution” tervet a francia gyár vezérigazgatója, Luca de Meo, amivel újra nyereségessé tennék a márkát.

A költségcsökkentés címke alatt ismét a kínálat meggyérítését kell érteni, a német források a kínálat 30%-os csökkentésével számolnak. Arról nem írnak, hogy ezek melyik modellek lehetnek, de az egyik áldozat szinte biztosan a Talisman lesz, amiből 2019-ben mindössze 16,405 db-ot adtak el Európában.

A Carscoops korábbi értesülései szerint elkaszálhatják a márka két, korábban rendkívül népszerű egyterűjét is, az Espace-t és a Scenicet, amelyek az SUV piac folyamatos növekedésének estek áldozatul.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


De Meót idézve azt is írja az Automobilwoche, hogy „realistább” globális tervet dolgoznak ki, miután „a jelenlegi kiterjedés nem hozta meg az elvárt eredményeket.” Az biztos, hogy a Nissan-Mitsubishi-Renault hármas egyben marad, mivel de Meo szerint egy szakítás esetén mindhárom márka „másodvonalbeli” gyártónak esnek vissza.

Az biztos, hogy a jövő elsősorban az elektromos meghajtásé lesz a Renault terveiben is, illetve de Meo néhány „mágikus projektet” is emlegetett a három gyártó együttműködésének keretein belül.

A költségcsökkentési intézkedések nem érintik majd a francia márka motorsport érdekeltségeit, a Renault nevet az Alpine-ra cserélik az F1-ben, de a gyári támogatás megmarad, illetve a WEC-be is visszatér majd az Alpine, egyelőre Rebellion autókkal.

Eközben előkerült egy meglehetősen érdekesen tuningolt Mercedes W110, az erről szóló írásunkat itt találjátok.