A japán gyártók is komoly pályázókkal jelentkeztek a "kicsi és fürge" kategória bajnoki címére, megnézhetjük, melyikük az esélyesebb.

A Toyota idén jelentette meg a Yaris GR-t, amellyel nem titkoltan a Honda Civic Type R-t akarja a gyors kisautók trónjáról letaszítani. Ehhez össze kell szednie magát, mivel a Civic 2,0-literes, négyhengeres turbója 320 lóerőt és 400 Nm-t produkál.

Ezeket az első kerekekre továbbítja egy hatsebességes kézi váltó, aminek hála a százas sprintet 5,7 mp alatt teljesíti, míg 272 km/h a végsebessége. 1380 kilót nyom.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Yaris GR-be egy háromhengeres, 1,6-literes turbómotor került 261 lóerővel és 360 Nm-es nyomatékkal. Négykerékmeghajtású és hatsebességes a váltója, ezzel a Toyota szerint 5,5 mp alatt van százon és 230 km/h-ban van limitálva végsebessége. Nagy erőssége a súlya: csupán 1280 kg.

Eközben egy elképesztően ritka Shelby GT500 Super Snake várja új tulajdonosát. Az erről szóló írásunkat itt találjátok.


Tavaly hatalmas sikernek bizonyult a majd 20 éves téli álmából felkeltett Toyota Supra, 2021-ben pedig tovább bővítették a kínálatot, erről szól az alábbi videó: