Megérkezett a portfólióba az új Golf legerősebb változata, amely a szokásoknak megfelelően a Clubsport utótagot kapta.

A modell vásárlói egy 2 literes, négyhengeres erőforrással találkozhatnak a motorháztető alatt, amely 300 lóerős teljesítményt és 400 Nm-nyi maximális forgatónyomatékot szolgáltat majd számukra. Az erő továbbításáért egy 7-fokozatú duplakuplungos automataváltó felel, ami rövidebb áttétekkel dolgozik, mint a sima GTI-ben fellelhető társa.

A gyártó közlése szerint az újdonság 0-100-as gyorsulása kevesebb mint 6 másodperc alatt lezajlik, a végsebesség pedig a szokásoknak megfelelően 250 km/órában lett meghatározva.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Érdekesség, hogy az autó hasmagassága 1.5 centimétert csökkent a normál GTI-hez képest és megjelent a dinamikus karosszériavezérlő rendszer (DCC) továbbfejlesztett változata is 15 különféle beállítással, melyek közül az egyik kifejezetten a Nürburgring vonalvezetéséhez készült.

Megjelenés tekintetében is történt némi változás a HGTI-nél látottakhoz képest, ugyanis érkezett egy új első és hátsó lökhárító, egy nagy méretű hátsó spoiler, egy új diffúzor, egy dupla kivezetésű kipufogórendszer, és egy sötétített hátsó lámpapáros is, de nem szabad elfeledkezni a 18 illetve 19 colos méretekben elérhető vadonatúj felnikről sem.

Az autóról készült galériát a lap alján található.

Eközben érdekes élményben lehetett része annak a bmw-snek, aki 280 km/órával száguldott a Nürburgringen, mikor a jobb első ajtó egyik pillanatról a másikra távozott a helyéről. Az erről szóló írásunkat itt találjátok.

Galéria: Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport (2021)