Az elmúlt hetet Monzában töltötte a Lamborghini, a programról pedig voltak olyan kedvesek, hogy egy 17 perc hosszúságú szuper videót is készítettek.

Ha valaki lemaradt volna, az új pályaspecifikus sportautóból mindössze 40 példányt készít majd a vállalat, motorházteteje alatt pedig az olasz gyártó valaha készített legerősebb V12-es szívómotorja kap helyet, amely 830 lóerővel áll majd a vásárlók rendelkezésére. Mi több, ez lesz az első olyan Lamborghini GT is, amely már az FIA biztonsági előírásainak figyelembevételével készül el.

A Capristo kipufogórendszerrel és 6-fokozatú X-Trac váltóval szerelt hátsókerék-hajtású sportautó teljesítmény/súly arány 1.66 lóerő/kilogrammban lett meghatározva, vagyis minden szempontból egy igazi szörnyetegről lesz szó.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A karbon monocoque úgy lett kialakítva, hogy további belső bukócsöveket már ne kelljen az autóba telepíteni, arról pedig, hogy nagy sebességnél is az aszfalthoz tapadjon, egy aerodinamikai csomag fog gondoskodni, amely 250 km/órás tempó mellett 1200 kilogrammnyi legszorítóerő előállítására képes. Ez az érték egyébként nagyobb annál, mint amit a GT3-as versenyautók tudnak felmutatni.

Az állítható, nagy méretű hátsó szárny, a tetőre helyezett légbeömlő és a jellegzetes első splitter mind-mind az újdonság stílusjegyei közé sorolhatók, ám ami leginkább beazonosítható teszi majd, az nem más, mint a hangja, amivel kapcsolatban csak annyit mondanák, hogy indítsátok el a videót, mert abból minden kiderül.

Eközben a BMW M5 Competition és a Ferrari 488 Pista összemérte erejét, hogy kiderüljön, az eltérő karakterisztika ellenére mekkora is a különbség valójában a két modell között. Az erről szóló cikkünket itt találjátok.