A kiállítás önmaga árnyékaként, háromnaposan és csak a média résztvevőivel zajlik majd le, már ha lezajlik.

A Genfi Autószalon szervezői még júniusban bejelentették, hogy törlik a 2021-es eseményt, mert a kiállítók között szétküldött kérdőív alapján legtöbbjük nem vett volna részt rajta és inkább 2022-ig várnának az esemény újraindításával.

Ennek tetejébe a kiállítás jogait is eladásra kínálták, mivel az idei utolsó pillanatban való törlése kb. 11 millió svájci frankjukba (kb. kétmilliárd forintjukba) került és a Genf tartomány által kínált hitel feltételei miatt azzal sem tudtak élni.

Bár a remény, hogy a Palexpo kiállítóközpont megveszi a jogokat, élt, ám a szervezők 15 millió svájci frankot kértek értük, ami a létesítmény birtokosainak túl sok volt. Most azonban kiderült, hogy a kiállítás tovább élhet. Az Automotive News Europe által megtekintett dokumentumok alapján a szervezők egy olyan „all-inclusive csomagot ajánlottak gyártóknak, amely a standjaik és a vendégeik ellátását is fedezné” egy 2021-es eseményen.

Ez azonban csak árnyéka lenne az eddigi szalonoknak, mert csak három napig tartana és csak a média képviselői lehetnének jelen. Gyártók még nem jelezték részvételüket és a hatóságoknak is rá kellene bólintania a dologra.

A hírek szerint ezt is a Palexpóban rendeznék és fizikai, illetve digitális elemeket is tartalmazna. Az alapcsomag 150 ezer frankba kerülne, ezért egy autót állíthatnának ki és tíz médiavendéget hívhatnának meg. A legdrágább csomag 750 ezer frankba kerül és négy jármű mellett 100 vendég ellátását takarja.

Egyelőre nem tudni, hogy harapnak-e a márkák az ötletre, mindenesetre könnyen lehet, hogy inkább saját digitális rendezvényeiket fogják megrendezni, mind ahogy az történt a Mercedes S-osztály, a Maserati MC20 és a Nissan Z Proto bemutatója esetében is.


A Renault bemutatta legújabb tanulmányát, mely egy elektromos-hajtású SUV lett. A futurisztikus megjelenésű modell akár 700 kilométer megtételére is képes lehet.