Bár még egyelőre semmit sem jelentettek be a csomagból, a német autóipari szereplők már elkezdték verni a vészharangokat.

Mikor az ember már azt hitte volna, tudja, mire számíthat az Európa Tanácstól, a hírek szerint a tagok az eddiginél is lejjebb szorítanák a károsanyag-kibocsátási határokat. Egy, a Reuters által látott vázlat szerint ugyanis 2030-ra a gyártók flottáinak kibocsátása a 2021-esnek az 50%-a alá kell zuhannia, írja az Autonews Europe.

A tanács szóvivője nem kommentálta az értesüléseket, azonban amennyiben valóban igaznak bizonyulnak, a német autóipar komolyan ellenezheti azokat. A Német Autóipari Szövetség már korábban jelezte, hogy határozottan elleneznek minden, a jelenlegi határértékek szigorítására való törekvést. Az új vázlat, melyet jövő héten mutathatnak be, arról szól, hogyan tudja az EU aktívan az 1990 előtti szint 55%-ára csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását.

A jelenlegi célszám szerint az 1990-es szint 40%-ára kellene csökkenteni a szén-dioxidkibocsátást, de a gyártók még a rövidtávú határérték teljesítésével is küszködnek. Tavaly az új autók átlagos kibocsátása az EU-ban 122,4 gramm volt kilométerenként, ami 1,6 g/km-es növekedés a 2018-ashoz képest.

Amennyiben szeretnék elkerülni a vaskos bírságokat, a gyártóknak nem kevesebb, mint 22%-kal kellene lejjebb vinniük a károsanyag-kibocsátást 2019-hez képest, mivel idén 95 g/km a célszám.


A Lamborghini legújabb versenyautójának hangját már korábban megcsodálhattuk, most pedig egy rövid időre a külsejében is gyönyörködhetünk.