Ahogy az várható volt, már ügyvédek előtt van a Hindenburg Research jelentése, hosszas pereskedés indulhat.

A Tesla szélvészgyors növekedése miatt megjelentek a másolók, több környezetbarát cég igyekszik felülni a Tesla által elindított trend hullámaira. Egyikük a Nikola, akik a nyáron szálltak be a tőzsdére és már milliárdokat érnek.

Egyik részvényesük, a Hindenburg Reserarch által készített jelentés szerint azonban a Nikola csupán egy összetett csalás, amely „hazugságok óceánját kihasználva együttműködésre tudott lépni az Egyesült Államok legnagyobb gyártójával.”

A hosszas jelentés tele van vádpontokkal, pl. hogy az alapító, Trevor Milton számos „hamis állítást” közölt, például, hogy a Nikola One már a bemutatójakor működőképes volt, holott nem. Azt is állítják, hogy valakivel felstencileztették a kamion oldalára a H2 és Zero Emission Hydrogen Electric feliratokat, pedig az nem hidrogénnel, hanem CNG-vel megy.

Nikola ONE

A Hindenburg Research azt is közli, hogy a One a bemutatón nem hogy közlekedni, beindulni sem tudott, így egy kábelt csempésztek a színpadra, hogy hálózatról működjön. A cég ezek után egyébként leállította a fejlesztést, lévén, „a bemutató ráébresztette őket, hogy több befektetőre van szükségük, olyanra, akik teljesen működőképes prototípust csinálnak."

Emellett szerintük a Onet mozgásban bemutató videók is hamisak, szerintük a működésképtelen kamiont egyszerűen legurították egy hegyi úton, hogy elkészüljön a felvétel, azt is elmondják, ezt egy hasonló járművel maguk is megismételték üresben és 3,4 km-t tudtak vele gurulni akár 90 km/h-s sebességen.

A jelentés szerint egyes alkalmazottak hitele megkérdőjelezhető, más cégek termékeit sajátjukként értékesítették és hogy a hozzájuk beérkezett rendeléseknek nagyobb a füstje, mint a lángja, pl. abban az szerepel, hogy a U.S. Xpress futárszolgálat 3,5 milliárd dollár értékű kamiont foglalt le náluk, holott utánanézve a dolgoknak kiderült, hogy ennek a pénznek a töredéke sincs meg nekik készpénzben.

Bár ez csak egy rövid összefoglalója az állításoknak, a jelentés szerint a „kettő legfontosabb jele annak, hogy a céggel valami nincs rendjén, hogy a) mániákusan titkolóznak, és b) mindenkit, aki fel mer szólalni, perrel vagy egyéb megtorlással fenyegetnek.”

A jelentés pont az utóbbit váltotta ki, mivel a Nikola kiadott egy közleményt, miszerint „megbíztuk a Kirkland & Ellis LLP ügyvédi irodát, hogy vizsgálják meg az ügy jogi útra terelésének módjait elsősorban a shortolók és a velük együtt cselekvők ellen.”

A cég úgy folytatja, a Hindenburg Research célja a piac manipulálása és a Nikola részvényeinek leértékelése volt. Ennek részeként állították össze az „úgynevezett jelentést, amely tele van félrevezető információval és botrányos támadásokkal az alapító és elnök ellen.”

Ezután azt írják, a jelentés „egy kapzsi shortolási orvtámadás” volt és „a shortolók tevékenységét az Egyesült Államok Biztonsági és Kereskedelmi Tanácsának figyelmébe ajánlják.” Ezek után jelezték, hogy nincs mit titkolniuk és az állításokat megcáfolják.


Videón a Jaguar I-Pace, amely 2019-ben az európai Év Autója díjat is elhódította.