Hamarosan a villanyautókhoz hasonlóan állami támogatással lehet üzemanyagcellás autót vásárolni Kínában.

Több kínai gyártó is felpörgetné az üzemanyagcellás autók eladásait, ennek megfelelően az állam hamarosan támogatásokat mutathat majd be. A népköztársaság legnagyobb gyártója, az SAIC Motor tízezernél többet is szeretne belőlük eladni 2025-ig, írja a Reuters.

Eközben a teherszállítókat készítő Beiqi Foton Motor négyezer modellt értékesítene 2023-ig, majd 2025-re 15 ezerig emelnék a lécet. Ezen bejelentések oka az lehet, hogy Kína pénzügyminisztériumából kiadtak egy közleményt, miszerint hamarosan támogatásra számíthat az ágazat, és ez rá is fér – mindössze hétezer üzemanyagcellás autó van az országban a több, mint négymillió elektromos és hibrid mellett.

Az új szabályok miatt a körzeti kormányzatoknak ki kell építeniük majd az infrastruktúrát, érettebb beszállítóláncot és üzletmodellt magukra véve. Az első városok között Peking, Sanghaj, illetve az északi Sanhszi és a keleti Csiangszu tartományok városai lesznek a nevük elhallgatását kérő források alapján.

Mindeközben pl. a Toyota és a Hyundai már bejelentették, hogy ilyen autókat hoznak Kínába, sőt, a japánok öt kínai céggel együttműködve akarnak teherszállítókba való üzemanyagcellákat fejleszteni.


A Renault bemutatta legújabb tanulmányát, mely egy elektromos-hajtású SUV lett. A futurisztikus megjelenésű modell akár 700 kilométer megtételére is képes lehet.