Majdnem 200 lóerőt sikerült az eredeti teljesítményhez pakolni és akkor a külsejéről még nem is beszéltünk.

Bár a Volkswagen Golf GTI Clubsport gyártása leállt, a Yido Performance most komolyan felújított egyet. A német tuningcég új kasztnit rakott rá, többek között új lökhárítóval, oldalküszöbökkel és diffúzorral. A VW logókat vörös-fekete színűre cserélték, de nem ezek a leglátványosabb elemei az autónak, hiszen az roppant rikító színekbe lett öltöztetve rengeteg szponzori matricával.

Galéria: Volkswagen Golf GTI Clubsport Yido Performance

Az egészet aranysárga, 20 colos keréktárcsák ellensúlyozzák, részben a kerékív alá rejtve. Mögöttük új, hatszelepes betétekkel ellátott fékrendszer és légrugós felfüggesztés rejtőzik, míg a Remus révén egy új kipufogórendszert is kapott a kocsi. A nyitott csomagtartón át látni, hogy belül hasonlóan élénk színek dominálnak, még az ülések háttámláján is.

Ez a Golf GTI Clubsport azonban nem csak ugat, hisz a turbók, a hűtő, a légbeömlő és a motorvezérlő is átestek némi fejlesztésen. Az eredmény 420 lóerő és 651 Nm-es nyomaték – az alap 265 lóerő és 350 Nm. A cég nem adott meg becslést a százas sprintre, de az alap Clubsportnak ehhez 5,9 mp kellett és 250 km/h-nál parancsolt megálljt a limiter.


Már a nyolcas Golf tavaly őszi bemutatója óta sokan várják, hogy milyen lesz majd az új GTI változat, most megérkezett, és az alábbi videó megmutatja, milyen is lett.