A kép, amit a cikkhez választottunk, némi támpontot nyújthat a válaszhoz.

A Rimac C_Two egyre közelebb kerül gyártása megkezdéséhez, így a márka új ízelítővel mutatja be, mekkora móka vezetni. Az Oscar díjat cseppet sem veszélyeztető játékkal ellátott videóban a csapat az autó fejlesztését és kezelhetőségét tárgyalja ki.

A beszélgetésen Mate Rimac elmondja: „Nem fogjuk a jármű dinamikáját nyomatékelosztó algoitmussal kompenzálni. Az autónak enélkül is jól kell driftelnie.” Ekkor mindenki Miroslav Zrnčevićre tekint, akinek a feladata bemutatni, hogy teljesít a gép elektromos dajkái nélkül. Ekkor a videó vág egy pályára, ahol azt látjuk, hogy segédletek nélkül farolgat az autóval.

A C_Twoba egy 120 kWh-s akkucsomag kerül majd, mely négy villanymotort hajt. Ez összkerékmeghajtást és összesen 1914 lóerőt, illetve 2300 Nm-es nyomatékot jelent. Ezzel a kocsi kb. 1,9 mp alatt 100 km/h-ra száll és 412 km/h-ig meg sem áll – ezen felül egy töltéssel 550 km-t is megtehetünk.

Júniusban a Rimac befejezte új gyártósorát, ahol havonta négy darab készülhet majd el belőle. Ez még távoli sztori, ugyanis tesztelési és hitelesítési célból további prototípusokat és 10 sorozaton kívüli darabot is el kell készíteniük. Ennek és a koronavírus-járványnak „hála” a cég 2021-re tette a termelés indulását, de a végső nevet és designt még idén megcsodálhatjuk.


A Lucid Airt sokan a Tesla Model S egyik leendő legnagyobb ellenfelének gondolják. Egy promóvideót tett róla közzé a gyártó: