Sajnos ez a verzió csak egy tesztmodell, de bemutatja, mit várhatunk az amerikai gyártótól a jövőben.

A Ford Mustang Mach-E 1400 a határokig tolja a márka elektromos SUV-jének erejét. A bemutatott prototípusba 7 (!) villanymotor került, 1400 lóerővel, és egy 56,8 kWh-s akkumulátor is van benne.

Galéria: Ford Mustang Mach-E 1400

Az új, áramvonalasabb karosszéria miatt a Mach-E 1400-nak 258 km/h-s tempónál 1043 kg-s leszorítóereje van. A motorok közül három az első, négy a hátsó tengelyre került, egy tengely köti őket a differenciálműhöz, ez a rendszer a sofőr igényei szerint állítható, akár a hatékonyságot, akár a hatalmas farolásokat részesíti előnyben.

A fékek a Brembótól vannak, egy hidraulikus kézifék segít mellettük a driftelésben. Az ABS-t, a stabilizátort és a regeneratív fékezést egy féksegédlet kezeli. A modell az RTR és a Ford Performance közös, több tízezer órás munkájának eredménye, ami alapjaiban egy eredeti Mach-E, csak rengeteg módosítással.

Az állítható hajtáslánc többféle meghajtást is lehetővé tesz, attól függően, hol akarjuk használni a kormánybeállítások is változtathatóak. Sorozatgyártása azonban egyelőre még nem várható, a Ford ezt a modellt új anyagok kipróbálására használja, pl. a szénszálas motorháztető helyett szerves kompozitból készültet terveztek.

A megvásárolható legerősebb Mach-E a GT, amely 465 lóerőt és 830 Nm-es nyomatékot biztosít. Alapból összkerékmeghajtással, és akár 402 km-es hatótávval rendelkezik, ám erre a verzióra 2021-ig várnunk kell.


A Ford Mustang Mach-E lesz az amerikaiak első, teljesen elektromos Mustang néven futó modellje. Sokak szerint ezt a nevet eléggé ráerőltetik, de a cég készített egy videót, amiben bemutatják, benne is van potenciál.