Elon Musk cége közel áll ahhoz, hogy már idén megalapozza annak a technológiának az alapjait, amellyel mellőzni lehet a sofőr szerepét vezetéskor.

A dél-afrikai származású amerikai üzletember a sanghaji World AI Conference rendezvényen lejátszott videóüzenetben elmondta, hogy az elektromos autógyártó cég teljesítette a kihívások java részét, így nemsokára elérhetik az autonómia ötödik szintjét, vagyis az emberi vezető nélküli állapotot.

"Bízom benne, hogy még idén sikerülni fog az L5 autonóm vezetési alapfunkciók alkalmazása, ez az egyetlen célunk." – tette hozzá a SpaceX és a Tesla vezére.

lon Musk vállalata az Alphabet Inc Waymójával és a General Motors Cruise-ával versenyez annak érdekében, hogy ezen szegmens iparvezetőivé válhassanak. A koronavírus-járvány egyrészt megerősítette a robotsofőrök szerepét a közösségi távolságtartás fontossága miatt, másrészt azonban gátolta a technológia finomhangolásáért felelős üzemek munkálatait is.

Musk figyelmeztetett, a 100%-ban önvezető, sofőr nélküli autók a Tesla számára vízválasztók lehetnek gazdasági szempontból, ugyanis dollármilliárdok forognak kockán, rossz döntések esetén pedig óriási veszteségeket kellene elkönyvelniük.

A Bloomberg elemzése alapján 2040-re összesen 27 millió robottaxit helyezhetnek üzembe az Egyesült Államokban. A Cruise vezérigazgatója, Dan Ammann úgy gondolja, egy ezermilliárd dolláros üzlet lehet a vezető nélküli járművek piaca, miközben a rivális Waymo értékét már 100 milliárd dollárra becsülték.

A Tesla felhasználói napi szinten használják a félautomata Autopilot funkciót, amely több komoly balesetért volt felelős a közelmúltban. A cég váltig állítja, minden esetben emberi hiba okozta az incidenst, ennek ellenére sokan kételkednek a hatékonyságában.

Musk a videó végén kiemelte, hogy a Tesla számára nélkülözhetetlennek bizonyult a Sanghajban található gigaüzem beindítása, melynek gyártósoráról 2021 januárjában gördülhetnek le az első modellek