A Kelly-Moss Road and Race (KMR) készíti a legszebb Porsche 911 Safari modelleket a világon, erről pedig legjobban a Willy névre keresztelt prototípusuk árulkodhat.

Az igazán egyedi, matt fekete festésű 1984-es Porsche 911 3.2 Carrerán alapuló sportkocsit a KMR operációs igazgatója, Andy Kilcoyne álmodta meg, miután megvásárolta az alapmodellt még 2018 márciusában. Az eredeti terv az volt, hogy apró, személyre szabott finomításokat hajtanak végre a karosszérián, végül azonban a Kelly-Moss egyik legrészletesebb projektjévé vált a klasszikus Porsche.

Galéria: Kelly Moss Porsche 911 Safari

10 hónap leforgása alatt az autót teljesen megcsupaszították, minden alkatrészét kicserélték, újraépítették és áttervezték. 30 colos Black Oak LED világítású alumínium első lökhárítókkal látták el, valamint 17x7-es Braid Fuchs replika kerekekkel szerelték fel 245/65-ös BFGoodrich All-Terrain KO2 abroncsokkal együtt.

A 911 Safari csak úgy falja a murvát, a dimbes-dombos felületű terepen az állítható lengéscsillapítóval, az Eibach rugókkal, a KMR által felerősített lengőkarokkal, valamint az Elephant Racing felfüggesztő perselyével nehezen találhat legyőzőre. A kabin mögött egy KMR építésű 3,4 literes 340 lóerős MoTeC motor dübörög manuális váltóval és Guard differenciálművel ellátva.

Az utastérben Recaro ülések, MoTeC digitális kijelző, Porsche Classic GPS rádió, JL Audio erősítő, Focal hangszórók, Momo Prototipo kormány és saját építésű bukókeret kapott helyet.


Az új Taycan a Porsche első teljesen elektromos meghajtású sportszedánja. Az alábbi rövid videóban a gyártó a modell intim részleteit is bemutatja nekünk.