A koronavírus-járvány jóformán minden autógyártó eladásait a padlóra küldte, de mintha erről a Teslának nem szóltak volna, ugyanis összesen 90 650 autót adtak el a járvány által beárnyékolt 2020 második negyedévében.

A tavalyi második negyedévhez képest értelemszerűen rosszabbul teljesített Elon Musk elektromos autógyártója, 2019 ezen szakaszához képest ugyanis 5%-ot estek az eladások, de a 2020-as első negyedévhez képest még javítani is tudtak valamennyire, akkor 88 496 Teslát sikerült értékesíteni.

A Tesla második negyedéves eredményeit az teszi igazán különlegessé, hogy a legnagyobb amerikai versenytársainak – mint a Ford, a GM vagy az FCA - eladásai szabadesésbe kezdtek, legalább 30%-kal vagy még annál is kevesebb járművet adtak el a szóban forgó időszakban.

Pedig két hónapon keresztül a kaliforniai Fremontban található Tesla-gyár is bezárt a koronavírus-járvány megfékezésének érdekében. A New York Times információi szerint ezt a Tesla azzal próbálja kiegyenlíteni, hogy agresszív letámadásba kezdtek a kínai piacon, és eddig példátlan mennyiségű autót adnak el az országban.

A parádés negyedéves adatok hatására a Tesla részvényei rekordmagas, 1208 dolláros részvényárral zártak csütörtökön, aminek köszönhetően már 210 milliárd dollárra tehető a cég piaci értéke, ami a Toyotánál is nagyobb. Ezzel a Tesla nem csak Amerika, de a világ legértékesebb autógyárának tekinthető, összesen három és félszer ér többet, mint a General Motors és a Ford együttesen.

A Tesla pedig továbbra is megállíthatatlannak tűnik, ugyanis még ebben az évben kezdik a teljesen elektromos Model Y árusítását, valamint nemrég kezdtek bele egy úgynevezett gigagyár megépítésébe a németországi Berlin mellett.