Egy videós/Tesla-tulajdonos figyeli rendszeresen, mennyi energia maradhatott kocsijában a folyamatos használat után.

Bjørn Nyland Tesla Model 3 Performance-a 14 hónapos és nagyjából 60 ezer kilométer van benne, így a tapasztalt villanyautórajongónak ideje volt újabb akkumulátorromlási tesztet végeznie. A feljegyzései szerint Bjørn főleg gyorstöltőket használ, 64%-ban egyenárammal, 36%-ban váltóárammal tölti azt.

Miután éjszaka teletöltötte, a videós hosszú útra kelt 80-90 km/h-s sebességen, hogy lássa, mennyi energia van még az akkumulátorban. A teszt alatt Bjørn számításai alapján az összes kocsiban lévő energia 68,8 kWh volt, így a korábbi tesztjei alapján így lehet leírni a Model 3 kapacitásromlását:

2019. április 27.: 73 kWh

2019. október 15.: 69,6 kWh

2020. június 13.: 68,8 kWh

Magyarán: 14 hónappal és 60 ezer kilométerrel a megvásárlása után az autó 6%-ot veszített kapacitásából (bár abból 2% lehet egy szoftverfrissítés következménye). Hogy jobban értse, mi történt, hat hónap múlva újabb tesztet végez. Ha a 6% valós szám és ebben a tempóban folytatódik az akkumulátor romlása, 200 ezer kilométernél érheti el a 20%-os visszaesést, de ez csak egy becslés.


A Tesla Model Y első darabjai a vártnál jóval korábban, akár már márciusban kikerülhetnek a gyártó kezei közül, ezért itt egy rövid videó, ami megmutatja, mit kell tudnunk az új modellről.