Az autót a remekül eltalált hajtáslánca miatt jogosan dicsérik mindenhol, ám vannak hibái is.

Az új Chevrolet Corvette Stingray körül hatalmas a felhajtás mostanában és ennek jó oka van. A középmotoros sportkocsi azonban nem tökéletes. A Throttle House kritikájában, ahogy mindenhol máshol olvasni, agyondicsérik a hajtásláncot. Egy 6,2-literes V8-as szívómotor van az utastér alatt, ehhez pedig egy remek duplakuplungos váltó társul.

Jó lenne, ha egy hatsebességes manuális váltót is adnának hozzá, de az, hogy a duplakuplungos automata annyira jól szuperál, amennyire, és hogy közúton, illetve versenypályán is remekül működik, bocsánatos bűnné teszik ezt.

A hajtáslánc tagjai lélegzetelállító élményt nyújtanak mindenkinek, aki be tud ülni az új Corvette volánja mögé. Sajnos azonban, ahogy a Throttle House mondja, komoly alulkormányzottságtól szenved, kb. az Audi RS3-hoz hasonlóan.

Nem ez az első alkalom, hogy a Corvette C8 alulkormányzottsága felmerül, tavaly a Motor Trenden már megjelent egy cikk arról, hogy a megfelelő beállításokkal, hogyan lehet ezen enyhíteni.

A C8 belterét sokan dícsérik, de a videó készítőinek ezzel is van baja, például a digitális visszapillantó nem nyerte el a tetszésüket, de a videóból kiderül, még mi más problémával találkoztak tesztjük során.


Bár korábbi kedvcsinálóik alapján sejteni lehetett, de az Aston Martin V12 Speedster egyenesen gyönyörű autó lett, ami egy olyan korszakot hoz vissza, amelyben még sokkal zsigeribb élmény volt az autózás.