A gyártó külön megemlékezik a hibrid sportkocsiról, amelynek utódja pár éven belül érkezhet.

A BMW i8 gyártása hat év után zárult le, ezalatt 20 500 darab készült el a villamosított sportkocsiból. Az utolsó kék i8 Roadster, mely egy német vásárlóé lesz, múlt héten hagyta el a gyárat, és ennek megfelelően meg is ünnepelték. Ez volt a 18 személyre szabott darab egyike.

„A BMW i8 egy egyedi jármű, melyet egyedi munkások készítettek. A lipcsei üzemben szerzett tapasztalatoknak hála a BMW csoport nagy szakértelemre tett szert a könnyűsúlyú vázakban, és ez egyedülálló az autóiparban. A BMW i8 Lipcse része lett. A márkának és az üzemünknek is a nagykövete.” – mondta el a gyár igazgatója, Hans-Peter Kemser.

Bár nem az i8 volt a leggyorsabb és legszebb bömös, fontos szerepe volt, mert ez ágyazott meg az őt követő villamosított BMW-knek. Az autó aluminiumvázába egy szénszálakkal megerősített műanyag utasfülke került, ami ellensúlyozza az akkumulátor súlyát. 369 lóereje és 570 Nm-es nyomatéka volt, újan kb. 45 millió forintért lehetett hozzájutni, de egy valamire való használt darabot sem kapni húszmillió alatt.

Nem sokáig marad azonban a BMW elektromos sportkocsi nélkül, a hírek szerint már készül az utód. A modell alapja a Vision M Next Concept lesz és az M1 által inspirált kinézetet várunk egy turbónégyessel plusz egy, vagy két villanymotorral 600 lóerőért. Elektromos hatótávja az i8 29 km-ét legalább 96-ra emelheti, ára pedig meredek lesz, akár az 50 millió forintot is elérheti, amikor 2023-ban piacra kerül.


A BMW elektromos autókra való átállásának előfutára, így egyik legfontosabb darabja a BMW Concept i4, mely márciusban hivatalosan is bemutatkozott, többek között ezzel a videóval: