Egy belső levél alapján könnyen lehet azonban, hogy ennél is drasztikusabb lépések jönnek.

A BMW mostanában nagy formában van, több új modellt is bemutattak, többek között a 4-es, 5-ös és 6-os GT sorozatok frissített változatát és az X2-est – mind villamosított hajtáslánccal. Nem minden csupa öröm azonban Münchenben: a koronavírus-járvány negatív gazdasági hatásai miatt a gyártó 5000 dolgozótól készülhet megválni, ami annak a jele, hogy a cég nehezen tudja tartani a lépést vetélytársaival, közli az Autonews Europe.

A koronavírus-járvány tombolása teljesen nullázta a már amúgy is gyenge keresletet. Emiatt az újrakezdés sok márkának igen nehéz, emiatt elbocsátásokra kényszerülnek, hogy csökkentsék költségeiket, és kihúzzák addig, amíg a válságnak vége.

A gondokról elsőként a BMW pénzügyi igazgatója, Nicolas Pete értesített mindenkit a belső levelezésben, amelynek valódiságát a gyártó megerősítette. A válaszlépések a munkaidő csökkentésében és a fizetetlen szabadságok kiosztásában merültek ki, de az Automotive News Europe cikke szerint lehet, ez sem lesz elég és korai nyugdíjazásokról is dönteniük kell.

A BMW egy évben átlagban elveszít ötezer dolgozót, ám őket pótolják is, viszont ezúttal nem tudni, mi lesz az alkalmazottak reakciója a munkájuk elvesztésére. Nem a BMW amúgy az egyetlen gyártó, aki már bejelentett elbocsátásokat, a McLaren is jelezte, hogy „érzékenyen érintette” őket az utóbbi pár hónap, emiatt 1200 munkahelyet számolnak fel, ami a munkaerejük negyede.


A BMW X5 hamarosan egy páncélozott verzióban is a piacra kerül, a BMW pedig új reklámfilmben mutatja be, mi történik, ha a Protection VR6-ra tüzet nyitnak.