A jó hírt a BMW vezérigazgatója jelentette be a már kiszivárgott külsejű modellről.

A BMW vezérigazgatója, Oliver Zippe szerint az iX3 elektromos crossover gyártása már nyáron elindul – legalábbis ezt mondta a részvényeseknek. Az iX3 lesz az első modell amely a cég kínai, senjangi közösen használt üzemében épül, és az első, amely olyan platformra épül, mely hagyományos, hibrid és elektromos hajtásláncokat is támogat – az i4 lesz a következő ilyen.

„Az előkészületek a tervezettnek megfelelően haladnak annak ellenére, hogy a koronavírus-járvány miatt adódtak bizonytalanságok.” – mondta el a vezérigazgató a cég nagygyűlésén. Az iX3-ról jó pár kép kikerült mostanában Instagramra. Ezek a képek – amelyet fent is lehet látni – már a gyártási verzióra szánt hűtőrácsot látni a koncepttel ellentétben.

Az iX3-ban egy 74 kWh-s akkumulátor lesz több, mint 440 km-es hatótávot biztosítva az európai WLTP-szabvány szerint. Az akkumulátor nagysűrűségű cellái 80%-ban nikkelből, 10-10%-ban kobaltból és mangánból készültek, így tud a cég felzárkózni riválisaihoz, írja az Autonews Europe.

A VW-csoporttal és a Daimlerrel ellentétben, akiknek külön elektromos platformjuk van PPE és EVA2 néven, a BMW nem akart külön alapot villanyautóinak. Az egykori vezérigazgató, Harald Krueger szerint pénzügyi szempontból jobb stratégia volt ez, mivel egymilliárd euró csak egy ilyen kifejlesztése.


A BMW nem készít következő X7 M-et, ehelyett az Alpinára bízták az X7-es csúcsvariánsának elkészítését, lássuk, mire jutottak: