A sokadik baleset után úgy gondolták, valóban félrevezető lehet az elnevezés.

Az Associated Press, a világ egyik legnagyobb hírügynöksége a héten bejelentette, hogy nem fog többé „félönvezető” rendszerként hivatkozni a Tesla Autopilotjára vagy a Nissan ProPilot Assistjára. Ehelyett fejlett vezetési segédletként, vagy részlegesen automataként nevezik majd.

Ennek oka a félrevezető neve miatt sokat kritizált Autopilot, amely elhitetheti a vásárlókkal, hogy az autó magától megy, holott – és ezt a Tesla is hangsúlyozza – igenis komoly részvételre van szüksége a sofőrtől.

A héten láthattuk, hogy Tajvanban a Tesla obotpilótája egyenesen belerohant egy felborult kamionba, holott egy önvezető rendszernek kellene tudnia mit kezdeni egy ilyen helyzettel. Az Autopilotnál azonban még mindig a sofőrre hárul a munka nagyja, ha a szoftver nem reagál időben.

A Mashable megkeresett három céget is, és míg a Nissan és a General Motors főmérnökei egyetértettek azzal, hogy az ő hasonló rendszerüket inkább vezetési segédletnek kellene nevezni, a Tesla nem válaszolt a lap kérdésére.


A Peugeot luxusautókat gyártó testvérmárkája, a DS új darabja, a 9 hamarosan Európába is megérkezik, a gyártó ennek örömére osztott meg róla egy videót.