A Dakar-ralin is bizonyított modell több, mint 50 lóerővel erősebb, mint az eddig piacon lévő változata.

A Toyota egyszerre mutatta be a frissített Hilux ázsiai, európai és ausztrál változatát, ezek közül mi természetesen az európaira fogunk összpontosítani. Stílusát tekintve az új sorozat új, háromdimenziós hűtőrácsot, fényszórókat és egy merész lökhárítót kapott. Oldalról nagyjából úgy néz ki, mint eddig, de a 18 colos, feketére festett alufelnik újak, és három új árnyalat is érkezett. Hátulra LED-es lámpákat, krómelemekkel teli lökhárítót és a csomagtérajtóra rakott Hilux feliratot újította a márka.

Belül a sebességmérő dizájnja és a középkonzolba épített 8 colos infotainment rendszer az újdonságok. Az interfészt érintőképernyőkkel és hagyományos gombokkal is irányíthatjuk, a Toyota szerint gyorsabban fut és az Apple CarPlayjel, illetve az Android Autóval is kompatibilis. Az új kiszerelésfüggő kiegészítők listája okosnyitással, indítógombbal, automata klímával, első és hátsó parkolószenzorokkal és egy 9 hangszóróból álló JBL hangrendszerrel bővült.

A motortérben a Hilux egy 2,8-literes, négyhengeres turbódízelt rejt, ez a 2,4-literes egységet váltja. Az új erőforrás 204 lóerős és 500 Nm-es, ezek 54 lóerővel és 100 Nm-rel nyújtanak többet, mint elődje. Hatsebességes automata és kéziváltók közül, illetve két- és négykerékmeghajtás közül választhatunk.

A plusz energia persze gyorsít is a Hiluxon: most már kereken 10 mp elérni a 100 km/h-t vele, ez 2,8 mp javulás a leköszönő modellhez képest, fogyasztása pedig 7,8 l/100 km. A Toyota állítása szerint a menete az autónak még kényelmesebb, hála a felfüggesztések és a szervókormány újrahangolásának, emellett a kétkerék-meghajtású modellek egy új funkciója leutánozza a részlegesen önzáró differenciálmű működését, így fejleszti az autó viselkedését terepen.

Galéria: 2021 Toyota Hilux

Utóbbiban segít az alapjárat levitele 850-ről 680-as fordulatszámra, a jobb gázreakció és a kerekek szögét figyelő rendszer. Emellett a Hilux egy tonnás hasznos terhe és 3,5 tonnás terhelhetősége most már minden összkerékmeghajtású darab sajátja.

Az új Hilux Európában háromféle kivitelben lesz elérhető, Single Cab, Extra Cab és Double Cab a választék. Utóbbi kettő az, amelyben a termék csúcsát jelentő Invincible változat megvásárolható, ez fejlesztett specifikációkat, és olyan exkluzív stílusjegyeket kap, mint a saját designú hűtőrács és lökhárító, kilincsek és felnik. Az új Hiluxot júliustól már meg is vásárolhatjuk hazánkban.


Tavaly hatalmas sikernek bizonyult a majd 20 éves téli álmából felkeltett Toyota Supra, 2021-ben pedig tovább bővítették a kínálatot, erről szól az alábbi videó: