Darabja egymilliárd forintba fog kerülni, de cserébe a filmben szereplő autó tökéletes mása lesz.

Két év, és kevesebb, mint 900 legyártott példány után az Aston Martin 1965-ben nyugdíjazta a DB5-öt. A brit gyártó azonban most folytatta a gyártást egy DB5 Goldfinger Continuation nevű sorozat keretében.

A James Bond-filmek producereivel együttműködve készülő kiadás egy tagja kb. 4500 óra alatt készül el, ennek megfelelően ára is 2,75 millió fontra (több, mint egymilliárd forintra) rúg – nettó. Mindössze 25 darabot csinálnak majd, így a felső tízezer egyik legritkább és legizgalmasabb játékszere lehet majd.

A DB5 Goldfinger Continuation az 1964-es Bond-filmben, a Goldfingerben látott autó újragondolása, hátul füstöt eregető, vagy olajat locsoló rendszerrel, három rendszámtáblával, két géppuskával elől, faltörő kosokkal elől-hátul, golyóálló hátsó pajzssal és gumik kiszúrására alkalmas pengével. Természetesen egyik sem lesz igazi.

Az utasoldali, eltávolítható tető is kérhető, belül pedig a váltóra tett indítógomb, az ülések alatti fegyvertok, a sofőrajtóba épített telefon, a radar, a középkonzolra tett váltó és a kartámla is megtalálható lesz sok másik kütyü mellett.

Galéria: Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

Minden autó ezüstszínű lesz, ahogy a filmben is, és egy 4,0-literes sorhatos szívómotor kerül beléjük három karburátorral és olajhűtővel, nagyjából 290 lóerős teljesítménnyel. A motort a ZF ötsebességes váltójára kötötték, és a hátsó kerekekre továbbítja az erőt.

Ezeken felül egy differenciálmű, szervótámogatott acél féktárcsák, fogasléces kormánymű, lengéscsillapítók is kerülnek az autóra. A DB5 Goldfinger Continuation kiszállításai az év második felében kezdődnek meg.


Max Verstappen és Alexander Albon, a Red Bull-Honda két versenyzője lehetőséget kapott arra, hogy meghajtsa a Red Bull és az Aston Martin közös fejlesztését, a Valkyrie-t.