A kémfotósaink hónapok, sőt, évek óta kergetik az új 4-es BMW-t, hátha be tudunk mutatni róla pár szaftos fotót. Mondhatnánk, hogy így ezek alapján az új sorozatnak nem lesz meglepetése számunkra, pedig…
Már a Concept 4 bemutatásakor rengeteg betűt vetettünk a képernyőre róla, és ez ma sincs másképp. Ez az autó teljesen más, mint a hármas sorozat, holott több elemet átvett tőle. Ez szándékos, ugyanis a vásárlók egy, a szedántól merőben különböző kupéra (és kabrióra, de ez más történet) vágytak.
További BMW-hírek
Az új 4-es BMW-t a nyolcas sorozat kistestvéreként lehet legjobban leírni, kivéve elől, itt a hűtőrács teljesen egyedi. Sokan sok helyen írtak már arról, hogy eltúlzott (mi is, nem is egyszer), mások úgy érzik, megvan a maga bája. Ezúttal az olvasókra bízzuk a döntést.
Azt azonban mindenképp meg kell hagyni, hogy az új négyes sorozat tekintélykeltő. Stílusa senkit nem hagy hidegen, sem 4,77 m-es hossza (12,8 centit nőtt elődjéhez képest), se 1,85 méteres szélessége (+2,7 cm) vagy 1,38 méteres magassága (ez hattal kisebb, mint a hármasé). Sportosabb megjelenése érdekében a BMW 28 mm-t szélesített rajta elől és 18-at hátul. A tengelytáv is nőtt 4,1 cm-t, 285 centiméterre.
Galéria: BMW 4er Coupé (2020)
A rosszmájúak azt mondhatják majd, hogy az új négyes BMW csak egy hármas, más bőrrel. Nos, ez nem így van, mert a müncheni gyártó tovább ment a vártnál, az autó súlypontját 21 mm-rel lejjebb vive a kerekek 0,8°-os negatív dőlésszögének hála, a lengéscsillapítók merevítése és a fék/kormányművek újrakalibrálása is ezt a célt szolgálják.
Az utastérben az új 4-es sorozat a hármas kiköpött mása, egyedül ez a 21 mm-es süllyedés újdonság. Hátul megfelelő hely lesz az utasoknak, ami éppen nem túl nagy. A csomagtartó 440 literes, ami 30 literrel több, mint az előző generációnál. Emellett egy fejlesztett infotainment rendszer, hálózaton belüli frissítés és új vezetési segédletek várják az ügyfeleket.
A motorok
| Modell | Motor | Teljesítmény | Nyomaték | 0-100 km/h | Végsebesség |
|---|---|---|---|---|---|
| 420i | 1 998 cm3 (L4) | 184 LE | 300 Nm | 7,5 mp | 240 km/h |
| 430i | 1 998 cm3 (L4) | 258 LE | 400 Nm | 5,8 mp | 250 km/h |
| M440i xDrive | 2 998 cm3 (L6) | 374 LE+ 11 LE (enyhehibridként) | 500 Nm | 4,5 mp | 250 km/h |
| 420d | 1 995 cm3 (L4) | 190 LE+ 11 LE (enyhehibridként) | 400 Nm | 7,1 mp | 240 km/h |
| 420d xDrive | 1 995 cm3 (L4) | 190 LE+ 11 LE (enyhehibridként) | 400 Nm | 7.4 mp | 238 km/h |
| 430d xDrive | 2 993 cm3 (L6) | 286 LE+ 11 LE (enyhehibridként) | 650 Nm | 5,2 mp | 250 km/h |
| M440d xDrive | 2 993 cm3 (L6) | 340 LE+ 11 LE (enyhehibridként) | 700 Nm | 4,7 mp | 250 km/h |
A 2020-as piacra kerüléskor az új 4-es BMW benzines és dízelmotorokkal lesz elérhető. 2021 elején sokak örömére a még erősebb M4-es is bemutatkozik 510 lóerejével.
A BMW elektromos autókra való átállásának előfutára, így egyik legfontosabb darabja a BMW Concept i4, mely márciusban hivatalosan is bemutatkozott, többek között ezzel a videóval:
