Az olasz gyártó valószínűleg az FCA-PSA összeolvadásnak komoly haszonélvezője lesz.

Miután idén kivezetik a Giulietta kompakt crossovert a piacról, az Alfa Romeo felállásának két tagja marad majd: a Giulia és a Stelvio. A család jövőre bővülni fog a Tonale hibrid érkezésével, és, amennyiben az Autocar értesülései helyesek, 2022-ben egy elektromos SUV is érkezik. Erről nem sokat tudni, de könnyen lehet, hogy az FCA-PSA összeolvadással hozható majd összefüggésbe.

Utóbbi már eddig is több villanyautóval rendelkezik, pl.: az Opel Corsa-e és a Peugeot 208-e kisautókkal, a DS 3 Crossbackkel, a Peugeot e-2008-cal és az érkező Mokka-e-vel, mindegyik a CMP (EMP1) platformra épül.

A legvalószínűbb helyzet az, hogy az Alfa ugyanezt a sémát követi, bár a hajtáslánc pontos adatai nem ismertek. A PSA autói egy 134 lóerős villanymotort használnak, egy 50 kWh-s akkumulátorral. Hogy egy lépéssel előttük legyen, az Alfa újdonságának ennél többet kell nyújtania.

Az Alfa elektromos SUV-ja zajgenerátort kaphat, így jobb élményt biztosítva a sofőr számára: „Nem hamis motorhangokat akarunk készíteni, mert nem akarunk semmi hamisat az Alfákba. Azt szeretnénk, ha a hang mind a sofőrből, mind az autóból merítene érzelmeket. A villanyautók előnye a csend – ha valaki úgy akar vezetni. Azonban agresszívabban is lehet.” – Mondta el az Alfa szóvivője a brit lapnak.

A márka által két éve bejelentett, aztán 2019 végén az éléskamrába tett sportkocsik, a GTV és a 8C is visszatérhetnek, amint az eladások normális kerékvágásba zökkennek. Ez egy ideig eltarthat azonban, Európában ugyanis megfeleződött a kiszámításaik száma tavalyhoz képest.


Az Alfa Romeo Giulia GTA körül sokáig akkora csend volt, hogy azt hittük, meg sem érkezik, most azonban itt van, és pengébben néz ki, mint gondoltuk.