A zöldebb változata a népszerű crossovernek apróbb stílusbeli különbségeket mutat.

A BMW tegnapi bemutatóival együtt a hibrid felállását is bővíti az X2 xDrive25e-vel, melyhez kedvcsinálót tettek már közzé. A Németországban a nyáron piacra kerülő környezetbarát crossover egyedi ábrázatáról lekerültek a standard modellen található kerek ködlámpák, helyüket LED-es példányok vették át.

A további változtatások korlátozottak, de a hibridnek az aerodinamikája 10 mm-rel alacsonyabb hasmagassága miatt így is javult. A modell emellett gyalogosokat figyelmeztető rendszert és 17 colos, könnyűsúlyú alufelniket is kapott.

Galéria: BMW X2 xDrive25e (2020)

Belül is óvatosak voltak az átalakításokkal, de a képernyőket erre a verzióra szabták. A 10 kWh-s akkucsomag miatt „kicsivel kevesebb” lett a hely a raktérben is, így csupán 1290 liter áll rendelkezésünkre, ha az üléseket lehajtjuk.

Persze a nagy újdonság így is a hálózatról tölthető hibrid hajtáslánc, mely a 1,5-literes, háromhengeres benzines motor mellé (ez 125 lóerős magában) egy 95 lóerős villanymotort is kapott, mely a hátsó kerekekre küldi az erejét.

Ezzel a felállással összesen 220 lóerőre képes az X2 összkerékmeghajtású rendszere 385 Nm-es nyomatékkal. Számokban ez annyit tesz, hogy 6,8 mp alatt van százon és 195 km/h-ig tud gyorsulni. Emellett csupán elektromosan 57 km-t tud megtenni, és mikor lemerül az akkumulátor, kb. öt óra alatt egy házi konnektorról is újratölthető – egy BMW i Wallbox töltővel ezt kicsivel több, mint három órára csökkenthetjük.


A BMW nem készít következő X7 M-et, ehelyett az Alpinára bízták az X7-es csúcsvariánsának elkészítését, lássuk, mire jutottak: