A német legfelsőbb bíróság újabb csapást mért a Volkswagenre a dieselgate-tel kapcsolatban, ugyanis a gyártónak kártérítést kell fizetnie az érintett autók tulajdonosainak nagyjából öt évvel azután, hogy megjelentek az első hírek a károsanyag-kibocsátással trükköző készülékről.
Körülbelül hatvanezer kereset van függőben az ügyben az Automotive News Europe cikke szerint, a német legfelsőbb bíróság ezen ítélete pedig könnyen precedenssé válhat a többi eljárás esetében is.
A Volkswagen még 2015-ben ismerte el, hogy csaltak a károsanyag-kibocsátási teszteken, azóta már több, mint 33 millió dollárt fizettek ki bírságokban, visszavásárlásokban és javításokban, de ennek a legnagyobb része eddig az Egyesült Államokban történt. Európában az autók az utakon maradtak és a Volkswagen szerint nem volt alapja a kártérítési követeléseknek, ehelyett a hatóságok bírságai, illetve az autókon elvégzett javítások voltak az eljárásban – eddig.
További Volkswagen-hírek
„A legfelsőbb bíróság ítélete pontot tesz az ügyre. Ez alapján tisztán látjuk, hogy ők hogyan látják a maradék hatvanezer eset által felvetett kérdéseket.” – írta közleményében a cég. Az ANE beszámolója szerint azt is megemlítették, hogy az autósokkal közösen igyekeznek megállapodni a kártérítés mértékéről.
Egy korábbi ítélet a koblenzi bíróságról arra kötelezte a céget, hogy egy VW Sharan tulajdonosának a vételárat utalják vissza a megtett kilométereket levonva, azaz 25600 eurót kapott vissza a vásárló a 31500 eurós árból. A legfelsőbb bíróságot a cég az ítélet törlése miatt, a felperes pedig a kilométerek levonásának eltörlése miatt kereste fel.
Az ANE arról is beszámol, hogy a Volkswagen eddig 750 millió eurót fizetett ki 200 000 felperesnek egy eljárás során és Németországon kívül is százezer ilyen tárgyalás indult ellenük a dieselgateben érintett modelleik miatt.
Még idén bemutatkozik a Volkswagen Golf nyolcadik szériájának egyik emelt teljesítményű változata, a GTI TCR. A modellt a gyártó már a Nürburgringen teszteli.
