Most már arról is lehet fogalmunk, hogy hogy fog kinézni az eleje.

A C-osztály egy különlegesen fontos modell a Mercedesnek. Már egy ideje fel lehet fedezni prototípusait az utakon, és a tesztek a koronavírus-járvány közben sem álltak meg. A legújabb észlelés alkalmával már kevesebb álcát viselt elől a kocsi, így jobban megnézhetjük a lökhárítót és a fényszórókat.

Persze sok még a rejtély, de a látottak alapján az alsó rész egy lesimultabb dizájnt kap, ezen egy hamis légbeömlő húzódik végig. A fényszórók élesebbek és szűkebbek az új E-osztályhoz képest, inkább az A-osztályra hajaznak. A motorháztetőn továbbra is egy hamis panel van, de így is látszik, hogy nagy újdonság nem lesz.

Az is látszik, hogy ez nem az AMG modellje lesz: nincs itt a függőleges mintájú hűtőrácsot hagyományosan fedő álca és hátul sem hagytak helyet a több kipufogónak. Emellett a hátsó lámpák is csak töltelékek, szóval ez még elég korai prototípus lehet.

A motorválaszték tekintetében négy- és hathengeres választékra számítunk, a hibridek szinte biztosan érkeznek, ezt már abból tudni, hogy a megújított MRA-platformra épül az új verzió. Amennyire tudjuk, a legerősebb C63-as AMG-nek nyolc hengere is lesz. Természetesen a megfelelő vezetési segédletek is járnak a frissítéssel.

Galéria: 2021 Mercedes-Benz C-Class Spy Screenshots

Bár a tesztek nem álltak meg, a koronavírus-járvány odébb tolhatta a szedán debütjét. Eredetileg a Párizsi Autószalonra vártuk őt. azt azonban törölték – egy, ugyanebben az idősávban megtartott, streamelt bemutató azért simán benne van a pakliban.


A Mercedes-AMG GT sorozat legvadabb tagja is megérkezett a Nürbirgringre, ahol a gyártó szakemberei a modell padlógáz melletti viselkedését is szemügyre vették.