A dél-koreai környezetvédelmi minisztérium büntetést osztott ki, illetve feljelentést tesz a Mercedes, a Nissan és a Porsche ellen, mivel dízeles modelljeikben (összesen 14-ben) illegális szoftver működik. A 2012 és 2018 között eladott darabokra visszahívást intéztek, előtte pedig visszavonják a rendszámukat, írja a The Korea Herald.
A legsúlyosabb bírságot, 77,6 milliárd wont (kb. 20 milliárd forintot) a Mercedes-Benz Korea kapta, míg a Porsche Korea és a Nissan Korea egymilliárd (kb. 260 millió forint) és 900 millió (kb. 233 millió forint) wonos büntetésre számíthatnak.
További Mercedes-hírek
A Mercedes bírsága a legnagyobb, amelyet a koreai kormány autógyártókra valaha kirótt, az eddigi rekordot az Audi Volkswagen Korea tartotta 2015. novembere óta, 14,1 milliárd wonnal (kb. 3,7 milliárd forinttal).
Az alapos vizsgálat elé néző 37 154 Mercedes között 12 különböző típus van, például a C200d, a GLC 220 d 4MATIC, a GLC 250 d 4MATIC és az ML 250 BlueTEC 4MATIC. A Nissan büntetése 2293 Qashqaijal hozható összefüggésbe, míg a Porsche a Macan S Diesel 934 darabjával szeghetett szabályt.
„A környezetvédelmi minisztérium tovább szigorítja a dízeles autók károsanyag-kibocsátási szabályait, hogy csökkentse az általuk keltett szmog mennyiségét, és szigorú vizsgálatnak fogjuk alávetni azokat, akik ezzel trükközhetnek.” – mondta Keum Han-Seung, a minisztérium egyik tagja.
További Porsche-hírek
A Mercedes-Benz Korea azonban közleményében cáfolta a kormány állításait, mondván: „Mind jogi, mind technológiai szempontból tudják igazolni, miért használják a kérdéses funkciót,” hozzátéve, hogy a koreai kormány döntése a későbbi modelleiket nem érinti.
A tesztelt Mercedes modellek némelyike a megengedett 0,08 g/km-nél tizenháromszor több nitrogén-monoxidot bocsátott ki, míg a Qashqai és a Macan tízszeres és másfélszeres értékeket produkáltak.
Ahogyan az már ismert lehet, az effajta készülékeknek a lényege az, hogy jelezni lehet feléjük, mikor tesztelik az autót, ezzel automatikusan sokkal lejjebb veszik a szennyező anyagok kieresztését, mint normál vezetési körülmények között.
Az új Taycan a Porsche első teljesen elektromos meghajtású sportszedánja. Az alábbi rövid videóban a gyártó a modell intim részleteit is bemutatja nekünk.
