A texasi tuningcég nem itt állna meg a C8-as továbbfejlesztésével.

A Hennessey Performance nem elégedett meg annyival, hogy ők voltak az elsők, akik két turbót raktak az új Corvette Stingraybe, így ők lettek az elsők, akik a 320 km/h-t is átlépték vele.

A C8 Corvette a Z51 Performance csomag nélkül 312 km/h-s végsebességre képes, vele pedig 296-ra, mert komoly légellenállást ad az autónak. Mindkét szám szép, de a Hennessey 330 km/h-jához képest nincsenek sehol. De hogy jött össze ez a szám?

Galéria: Hennessey C8 Corvette 205 MPH

Egyszerű: nem a gyári modellel próbálták. Egy rozsdamentes acélból készült kipufogó és egy 135 lóerőt adó nitrorendszer is került bele, ezzel a gyári 495-ről 650 lóerőre jutott a kocsi. A modellre, amit használtak, rátették a Z51-est, de a jobb aerodinamika érdekében a spoilerét leszedték.

A Hennessey a texasi, ulvaldei pályán állította be a rekordot a GM egykori mérnökével, John Heinricyvel a volán mögött. Heinricy a Corvette Z06 és a Cadillac CTS-V fejlesztését irányította, jelenleg a Hennessey Venom F5-projekt főmérnöke.

Még lenyűgözőbb a teljesítménye a C8 Corvette-nek, ha megnézzük, milyen egyenetlen pályán futották. A belső kamerás felvételen látszik, hogy amint begyorsul a kocsi, elkezd pattogni, Heinricynek acélidegei lehetnek, hogy így se eresztette el a gázpedált.


Az új James Bond-filmben kulcsszerepet kap majd a Land Rover Defender új generációja. A lenti videó, mely a forgatáson készült, de a filmbe be nem kerülő kaszkadőrjeleneteket tartalmazza, jól mutatja, miért.