A koronavírus-járvány még több szüksége van a két gyártónak a költségek megosztására.

Hiába a koronavírus-járvány miatti csúszás, a Volkswagen-csoport és a Ford tovább dolgoznak technológiájuk megosztásán. A bennfentesek szerint az üzlet nyélbe ütése júniusban történhet meg, mivel mindkét cég érzi, mekkora szükség van az elektromos és önvezető autók fejlesztése által rájuk kirótt teher megosztására – írja az Autonews Europe. Eközben egy VW-szóvivő a lapnak azt mondta, a Forddal való tárgyalások jól haladnak, részletekbe azonban nem akart bocsátkozni.

Alan Hall, a Ford önvezető technológiáján dolgozó Argo AI egy képviselője elmondta, a terv, hogy a második negyedév végére végezzenek, sínen van, a Ford maga is így számol. Az ipar jelenlegi helyzetében a két gyártó boldogan működik együtt, hogy így spóroljanak kisteherszállítóikon és közepes kisteherautóikon.

A terv szerint a Volkswagen 2,6 milliárd dollárt fektet az Argóba, akik a maguk részéről jól haladnak, legalábbis a Ford szerint. Az amerikai gyártó terveit azonban felrúgta a vírus, így robottaxijaik és vezető nélküli kifutórobotjaik piacra kerülése 2022-re csúszott.

A márka jelenleg azt méri fel, a fogyasztói hangulatra milyen hatással volt a járvány az önvezető autók és az autómegosztó programokat tekintve. A cég az elektromos Lincolnok Riviannal közös legyártását elkaszálta, de a Volkswagen MEB platformjára épülő európai tömegmodelljüket továbbra is szeretnék megvalósítani.


A Ford Mustang Mach-E lesz az amerikaiak első, teljesen elektromos Mustang néven futó modellje. Sokak szerint ezt a nevet eléggé ráerőltetik, de a cég készített egy videót, amiben bemutatják, benne is van potenciál.