Alapjáraton nem sok esélye lenne a németek ellen, de így akármi is lehet.

Egy jó gyorsulási versenyt mindenki szeret, pláne két igen különböző autó között. Jó, annyira talán nem különböznek az amúgy igenis eltérő külsejük mögött, de a Toyota Supra a sok „amúgy ez egy BMW” kommentet megelőzve bitang jól néz ki.

Általában egy Supra nem merne a rajtvonalra állni egy M4-es BMW-vel, de ennek a modellnek vannak trükkjei. A Z4-es távoli rokonának alapból komoly hátránya van teljesítményben az M4-hez képest, de ez már nem a gyári változat, ahogy a carwow műsorvezetője is elmondja.

Több fejlesztésen esett át ez a Toyota, új a leömlő, újak a légbeömlők, a kipufogó, de a motorvezérlőt is megbuherálta az Evolve. Ők általában BMW-kkel dolgoznak, de hát a Supra egy BMW. A csomagnak hála már 440 lóerős és 677 Nm-es a nyomaték.

Ezek a számok már jobbak, mint az M4 430 (valószínűleg ennél több, de a BMW szereti alulbecsülni az autóit) lóereje és 550 Nm-e. Ráadásul a japán autó könnyebb is, így elméletben gyorsabb, jobban fékez és fel kell, hogy törölje a padlót a BMW-vel, ugye?

Galéria: Can A Tuned Toyota Supra Keep Up With The BMW M4 In A Drag Race?

Maradjunk annyiban, hogy nem ilyen egyértelmű a dolog, és a két autó a végsőkig elszántan küzd. Mindenesetre meg kell hagyni, a Supra hangja elképesztő az új kipufogóval, de én személy szerint a BMW praktikusságára fogadnék.


A BMW elektromos autókra való átállásának előfutára, így egyik legfontosabb darabja a BMW Concept i4, mely márciusban hivatalosan is bemutatkozott, többek között ezzel a videóval: