A Kolesa.ru munkatársai képzelték el, milyen lehetne egy mai Golf, amely terepen is megállná a helyét.

Tegyük fel, hogy 1989-et írunk és a Volkswagen végre veszi a bátorságot, hogy előrukkoljon egy valamire való terepjáróval, a Golf Country révén, ahelyett, hogy folyamatosan az eredeti modell összkerékmeghajtású variánsaira támaszkodnának.

A Golf Country Syncrónak nevezett offroader több egyedi külső kiegészítőt kapott, például lekerekített első és hátsó lökhárítókat, védőlemezeket, ívelt sárvédőket és megemelt felfüggesztést. Sajnos nagyon meghaladta a korát.

A Volkswagen mindössze 7735-öt épített belőle két év alatt, tehát nem volt az egekben a kereslet. Aki azonban szerette azt a modellt, és érdekli, hogyan nézne ki a nyolcas Golf Country kivitelben, ezek a Kolesa által készített renderképek talán adhatnak némi támpontot.

Első blikkre ez a digitális alkotás nem tűnik olyan hasznosnak, mint az eredeti. Azon például volt egyfajta ágtörő elől, ami nem csak a lökhárítót, de a fényszórókat is takarta. Eközben a sárvédő lemezei jóval vastagabbak voltak, mint amit a renderen látunk.

Galéria: Volkswagen Golf Country - Projeção

Aztán ott van a Country matrica, ami a renderről szintén hiányzik. Ezektől eltekintve nagyon szívesen vennénk, ha a VW egy izmosabb, magasabban ülő nyolcas Golffal állna elő, amely jobban érvényesülne terepen, mint az Alltrackek.

Az eredeti Golf Countryt egy 98 lóerős, 1,8-literes szívómotor hajtotta, ami 1990-ben tökéletesen tette a dolgát. Manapság ennél többre lenne szüksége, névleg a gyártó 1,5-literes TSI és 2,0-literes TDI egységeire 150 lóerejükkel.


Mozgásban a Volkswagen ID 3, a német gyártó első, tisztán elektromos-meghajtású modellje, amelynek népszerűsége idővel a Golf sorozatéval is vetekedhet.