A cég alelnöke egy interjúban próbálta elmagyarázni a rajongóknak, miért lett jóval erősebb a következő évi modell, mint a mostani.

A 2020-as Toyota Supra a japán gyártó zászlóvivője. Jó, szinte az összes belső dolgot a BMW Z4-től vették át, de a külseje más, és határozottan szemrevaló. Az Egyesült Államokban nagy siker volt, tavaly júliusi bemutatója óta 3800 eladásnál tart.

Pár hónappal a piacra dobás után a Toyota bejelentette, hogy a következő évjárat teljesítményfejlesztéssel jön, ráadásul nem is kicsivel, ezzel a korai vásárlókat eléggé fel is bőszítették.

A Supra eredetileg 335 lóerővel és 495 Nm-rel mutatkozott be, ezek a számok 382 lóerőre és 500 Nm-re nőttek. A Motor Trendnek és pár másik médiumnak adott telefonos interjújában A Toyota alelnöke, Jack Hollis úgy reagált a kritikákra, hogy a dolguk az, hogy minden autójukat fejlesszék évről-évre, nem csak a Suprát: „Az autók minden olyan téren jobbak lesznek, ahol jobbnak kell lenniük.”

A RAV4 Hybridre utalva elmondta, a jelenlegi tulajdonosok itt is csalódottak lehetnek, mert egy erősebb, gazdaságosabb modell érkezik a következő évjárattal, a RAV4 Prime. A teljesítmény fejlesztése ugyanolyan fontos szerinte, mint a biztonságé és minden más kiegészítőé. Azt is hozzátette, örülne, ha jelenlegi vásárlóik visszatérnének a kereskedésekbe egy 2021-es Supráért.

Hollis az eladási számokkal is nagyon elégedett volt, reméli, a hathengeres Supra változtatásai és a négyhengeres turbós változat behozatala továbbra is jó eredményeket hoz. Az új verzió június-július körül lesz elérhető először, a négyhengeres változat ősszel érkezhet. Az árakat később teszik majd közzé, de a négyhengeres darab nyilván jóval olcsóbb lesz majd, azok örömére, akik nem akarnak majd húszmillió forintot a Toyota zsebébe lapátolni.


Tavaly hatalmas sikernek bizonyult a majd 20 éves téli álmából felkeltett Toyota Supra, 2021-ben pedig tovább bővítették a kínálatot, erről szól az alábbi videó: