Nem, nem a karantén vette el az eszüket, sőt: A mesterséges ürülékkel való bombázás fontos tesztje a festés védelmének.

Mivel sokan rengeteg időt töltenek otthon a koronavírus miatt, valószínűleg az autójuk is többet áll, mint általában. Emiatt népszerűbb célpontja lesz a madarak bombáinak, ami komolyan károsíthatja a kocsi festését.

Hogy miért? Mert amit a madarak a kocsinkra dobnak, annak a fehérje valójában húgysav, ami komolyan tudja károsítani a fényezést. Szerencsére a gyártók messzire mennek, hogy ezt megelőzzék, a Ford például műkakival bombázza autóit, hogy kiderüljön, állja-e a savat.

A Ford ezeket tesztpanelekre fújja, amit aztán 40-60° C-on hőkezelnek, hogy a folyamatos használatot leutánozzák. Ez a Ford korrózióvédelmét a határokra viszi. A cég annyira komolyan veszi az ürülékgyártást, hogy az európai madarak változatos étrendjével összefüggően, többféle savasságú anyagot hoznak létre.

De nem csak húgysavval permetezi a Ford a festést. A cég folyékony szappannal kevert foszforsavat és szintetikus pollent is használ a panelokon. Emellett más légitámadás ellen, például növényi nedvek ellen is igyekeznek ellenállóvá tenni a borítást. A tavasz és a nyár a legnagyobb kihívás ebből a szempontból, a sok napfénytől a festék meglágyulhat és kitágulhat, majd újra összehúzódik, ezzel minden koszt a felületre tapasztva.

A rengeteg tesztnek hála a Ford megfelelően tudja védeni a kocsi fényezését többfajta szennyeződés ellen. A Ford a festékmintákat 6000 órányi, avagy 250 napnyi UV-fénynek teszi ki. Ez körülbelül hat évnek felelne meg a Föld legfényesebb pontján. A Ford a madárürülék és egyéb koszfoltok ellen a langyos vízzel és pH-semleges samponnal való rendszeres mosást ajánlja.


A Ford Ranger egy igencsak erős, és jól vezethető SUV, amely épp, hogy nem jó terepre. Az APG csomagja azonban ezt a csorbát is kiküszöböli, íme egy videó arról, mit tud átalakítás után.