A Lamborghini Huracán-variánsok hatalmas és sokszínű skálájából még hiányzott egy darab, hogy a szuperautó szegmens minden sarkát lefedjék. Eddig, mert a kirakós utolsó darabja, a Huracán EVO RWD Spyder bemutatkozik.

A motor alatt az ismert 5,2-literes V10-es duruzsol 610 lóerővel és 560 Nm-es nyomatékkal, melyet csak a hátsó kerekek élvezhetnek. Összességében is a kupéváltozatra hasonlít a modell, leszámítva az összecsukható tetőt, amelynek hála már teljes valójában élvezhetjük az erőforrás hangját. Aki így szeretne tenni, annak legalább 215 ezer eurót (kb. 73 millió forintot) kell kifizetnie, és jövő nyártól ülhet be legkorábban az autóba.

Az EVO RWD Spyder kívülről csupán a vászontetőben különbözik a kupétól, amely semmiképpen sem befolyásolja az aerodinamikát. Éppen emiatt nem volt új elemek hozzáadására szükség, így az eredeti vonalakat meg lehetett hagyni. A négykerékmeghajtású verzióhoz képest kisebb módosításokat a nagyobb légbeömlők vagy az új diffúzor jelentenek.

Galéria: Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder

A Lamborghini Huracán Evo Spyder tetejét 17 mp alatt, 50 km/h-s sebességig lehet lecsukni. A vászontető több színben is elérhető, a karosszéria színétől függően. Az oldalsó ablakok is leszedhetőek, így magas sebességnél sincs nagy zaj a beltérben, ahol az utasokat az infotainment rendszer 8,4-cm-es képernyője szórakoztatja.

A teljesítmény továbbra is kiváló. A 100 km/h-s sprintet 3,5 mp alatt teljesíti az új kabrió, végsebessége pedig 324 km/h. Természetesen az összecsukható tető, vagyis inkább annak mechanizmusa némi plusz súlyt igényel, 120 kilóval nehezebb pontosan a Coupénál a darab.

A váz aluminium és szénszálas elemek elegyéből készült, aminek hála még így is mindössze 1509 kilót nyom a mérlegen (a Coupe 1389-et), ez azt jelenti, hogy egy lóerejére 2,47 kg jut – ez az alapverzió esetében 2,47 kg.


A Lamborghini új, kifejezetten pályahasználatra szánt hiperautóval készül, most pedig az abba kerülő V12-es nem akármilyen hangját is megmutatták nekünk.