Az elektromos áruszállítót ugyanolyan rugalmasnak ígérik, mint a hagyományos Vivarót

Az Opel újabb fotókat és némi új infót tett közzé a Vivaro-e nevű elektromos furgonról. A tavaly év végén bemutatott modell alapja a Vivaro, de a belsőégésű motor helyett elektromos felállás mellett döntött a cég. A vásárlók két akkumulátorcsomag közül választhatnak, a kisebb egy 50 kWh-s, mely 230 km-es hatótávot jelent a WLTP-szabvány szerint.

Akinek nagyobb utakat kell megtennie egy töltéssel, azok egy drágább, 75 kWh-s energiaforrást is választhatnak, amely már 330 km-t bír ki. Furcsamód az angol testvérmárka, a Vauxhall ennél kisebb számokat, 201 és 302 km-t tett közzé, holott ők is a WLTP alapján dolgoztak.

Az akkuk a raktér alatt vannak, így a súlypontja is lejjebb kerül az autónak és a raktérből sem vesznek el helyet. Mindkét akkumulátorcsomag egy 136 lóerős, 260 Nm-es villanymotort lát el energiával, a végsebesség 130 km/h-ban van limitálva. Az akkumulátort fali és gyorstöltővel, de otthoni konnektorról is fel lehet tölteni. Egy 100 kW-os egyenáramú töltő 30 perc alatt viszi az 50 kWh-s akkut 80%-ra (a nagyobbat 45 perc alatt).

A Vivaro-e háromféle hosszal lesz elérhető (4,60 m/4,95 m/5,30 m) és többféle kivitelben, platóval, többszemélyes kabinnal is. Az autó tömege 2800 és 3100 kiló között mozog, ennek köszönhetően olyan rugalmas, mint a többi Vivaro.

Kapacitása is hasonló az egyéb könnyű áruszállítóékhoz. A Vivaro-e 1275 kilós maximum terhelhetősége majdnem akkora, mint a Vivaro Cargo S 2,0-literé, amely 1405 kilót tud vinni. A PSA arra is büszke, hogy ez az első elektromos autó a szegmensben, mely egy tonnát el tud vontatni. A rendeléseket nyáron kezdi el fogadni az Opel, a kiszállítások ősszel kezdődnek.


Az Aston Martin jövőbeli hibridjeinek fő eleme lesz az újonnan fejlesztett V6-os erőforrás, ami márciusban először hallatott magáról. Így hangzik:

Galéria: Opel Vivaro-e