Úgy tűnik, ugyanúgy egy belső zajgenerátorral adtak neki hangot, mint az alap e-tronnak.

Az Audi folytatta a hamarosan érkező e-tron GT tesztelését, újabban egy erősen álcázott prototípust fedeztek fel a fagyos Svédországban. Az első dolog, ami feltűnhet az alábbi videón az e-tron GT hangja lehet. Igen, a hangja. Bár a villanyautók általában szinte teljesen csendes menettel rendelkeznek, az Audi egy zajgenerátort épített az autóba, hogy a gyalogosok is hallják azt.

A már árusított e-tron SUV-ben hasonló rendszer van jelen, és a videót végignézve egyértelműnek tűnik, hogy az e-tron GT „motorhangja” hasonló, mint amit egy nagy teljesítményű motor adna ki magából.

Külsőleg az e-tron GT igen közel lesz ahhoz, amit a Los Angelesi Autószalonon tavaly ősszel megmutatott a gyártó. Ez azt jelenti, hogy lesimult, mélyen ülő dizájnja lesz éles és agresszív fényszórókkal. A hasonlóságok az eredeti modellel hátul is egyértelműek, a hátsó lámpák szinte azonosak.

Az autó alapjait a Porsche Taycannál is használt J1 nevű, fokozott teljesítményű villanyautóknak fenntartott platform adja. Még tanulmány korában az e-tron GT 582 lóerős volt, de mire a gyártósorig ér, ennél erősebb verzió is létezhet. Bár erről a variánsról nem sokat tudni, a hírek szerint az 582 lóerős verzió lehet a kínálat alján és 3,5 mp alatt lehet százon, 12 mp alatt kétszázon és 240 km/h-ban lehet a sebessége limitálva.

A csúcsmodell valószínűleg a Taycan Turbo S-hez hasonló számokat mondhat majd magáénak. Legalább 400 km-es hatótávra számítunk tőle egy töltéssel. Az e-tron GT várhatóan még idén bemutatkozik, jövőre pedig már piacra is kerülhet.