Mi különösen a hátsó szárnyra vagyunk rákattanva.

A Porsche nemrég az új 911 GT3-mat tesztelte a Nürburgringen, mégpedig az eddigi legtöbbet megmutatva belőle. Ez az első alkalom például, hogy a lökhárítókat látjuk, de a nagy hátsó diffúzor vagy a középen lévő kipufogócsövek is láthatóak a motorháztetőn lévő légbeömlők mellett (galéria a lap alján).

A felnikkel és a hatalmas, rögzített hátsó szárnnyal együtt az új 911 GT3 könnyen megkülönböztethető lesz kisebb testvéreitől és a Turbótól, egyébként nem,rég a márka Super Bowlon sugárzott reklámjában (lásd a videót a cikk végén).

Ez a darab lesz az új 911-esek közül az egyetlen, amely megtartja a szívómotort, mégpedig az előző 911 Speedsterben és a Cayman GT4-ben látott 4,0-literes darabot. Ez a boxermotor a károsanyag-kibocsátási szabályok miatt kötelező szűrőkkel is 520 lóerőre képes, ami vagy egy hatsebességes kézi, vagy egy duplakuplungos automata váltón át jut el a kerekekig. Egy szárnynélküli változat is elérhető lesz.

Az új GT3 több apró aerodinamikai trükkel igyekszik a leszorítóerőt növelni, hogy a merev váz és a felfüggesztés nagyobb tempóra legyen képes a kanyarokban. A Porsche GT-részlegének elnöke, Andreas Preuninger korábban azt ígérte, nem lesz nehezebb az új változat elődjénél.

Az új Porsche 911 GT3 várhatóan az év második felében lesz a világ elé tárva, ám ahogy minden érkező modellnél, a Porsche naptárját is átírhatta a koronavírus-járvány, így ne lepődjön meg senki, ha késik egy kicsit.


A Porsche egyre inkább kezd legyökerezni az észak-amerikai piacon, ennek lehet köszönhető az is, hogy a világ egyik legnézettebb sporteseményén, a Super Bowlon is tudtak maguknak reklámot vásárolni.

Galéria: Porsche 911 GT3 Spy Photos