Szerintük a régi autókért nyújtott támogatás segíthet felpörgetni az új autók eladását.

A német autóipari szereplők egy új, régi autók felvásárlásáról szóló program elindítását kérik a kormánytól, hogy ezzel hozzák meg a kedvet az új autók vásárlására. Az ország exportközpontú autópiacát komolyan érintették a koronavírus miatti lezárások.

A Volkswagen és a Daimler a héten fokozatosan már újraindítják a termelést európai gyáraikban, de hosszú lehet az út a normális kerékvágásig, tekintve, hogy márciusban rekordméretű zuhanás volt tapasztalható az eladásokban.

Az egy évtizeddel ezelőtti gazdasági válságban Németország már elindított egy nagymértékű bezúzatási programot, arra bíztatva az embereket, hogy régi autóikat adják el, és vegyenek újat. Az akkor nagyon jó lépésnek bizonyult, komolyan gyorsította a gazdaság helyreállását.

A VW egyik ügyvezetője, Ralf Brandstatter a Bloombergnek azt mondta, „az eladások támogatása a klímavédelem részéről is fontos lépés lehet”, jelezve, a régi autók állami felvásárlása különösen nagy hatással lehet a környezetkímélő modellek vásárlására.

Azon német tartományok vezetői, ahol a BMW, a Daimler és a VW központjai találhatóak, szintén azt szeretnék, ha a kormány valamilyen módon kisegítené a szektort. A német autóipar és a szakszervezetek vezetői május 5-én találkozhatnak a kancellária képviselőivel Berlinben, hogy a válság átvészelésének módjairól tárgyaljanak.

A német gazdasági minisztérium egy szóvivője elmondta: „Több különböző elképzelést is beterjesztettek az autóipari résztvevők, ezeket alaposan átvizsgáljuk, de egyelőre még nem született döntés az ügyükben.” A német gazdasági miniszter, Peter Altmaier szintén elismerte, milyen kihívásokkal küzd a piac, de egyelőre még nem kötelezte el magát semmilyen támogatási forma mellett.


A Skoda első hibrid Octaviáját tisztelhetjük az RS iV-ben, melyhez egy kedvcsinálót is készített a márka.