A koronavírus-járvány mellett a gazdasági válság is komolyan közrejátszik ebben.

A személyautók gyártása több, mint 20 százalékkal, azaz nagyjából 71 millió egységre zuhanhat idén világszerte a COVID-19 járvány, illetve a piaci szakértők szerint utána érkező gazdasági visszaesés miatt.

Ez a fajta visszaesés a gyártóknak 19 millió kiesett egységet jelent az LMC Automotive szerint. A piaci előrejelző arra is figyelmeztet, hogy ezek az előrejelzések tovább romolhatnak attól függően, hogy egyes régiók milyen gyorsan lábalnak ki a válságból.

Csak az Egyesült Államokban a cégeknek több komoly névnek a piacra hozatalát kellett elhalasztaniuk, ilyenek a Tesla Model Y, a Ford Mustang Mach-E, a frissített Jeep Grand Cherokee vagy a GM legújabb SUV-i, írja az Autonews.

Az LMC szerint az eladások áprilisban érik el a holtpontot mind Európában, mind Észak-Amerikában, mivel a következő hónapokban a járvány utáni feltámadás „nem valószínű, hogy gyors lesz.” Kína eközben már újraindította a legtöbb gyárat, így az ottani visszaesés valahol 12 százalék körül várható.

Egyes szakértők szerint a nagyobb gazdasági térségek már most recesszióban vannak, és ezen a ponton a gyors visszazökkenés már nem valószínű. Mások továbbra is reménykednek a gyors visszapattanásban, ha a kormányok gyorsan cselekednek. Németországban például már országszerte nyitva vannak a héten a márkakereskedések, az autóipari lobbicsoportok nagy örömére.


Mozgásban a Volkswagen ID 3, a német gyártó első, tisztán elektromos-meghajtású modellje, amelynek népszerűsége idővel a Golf sorozatéval is vetekedhet.