A Taycan piacra dobása óta rengetegen hangoztatják, hogy a Tesla most megkapta méltó riválisát, ám ennél azért jóval árnyaltabbnak tűnik a képlet.

A Porsche Taycan sokkal drágább és sportosabb hangolású modell is, mint a Tesla Model S, mégis sokan vannak azok, akik párhuzamot vonnak a két modell esetében. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy az összehasonlítást olyan nagyon azért a Porsche sem ellenzi, tavaly szeptemberben pedig még meg is köszönték Elon Musknak, hogy nyilatkozataival ingyen reklámot csinált a modellnek. 

Mivel továbbra sem tiszta a kép a rivalizálást illetően, az Automotive News rákérdezett a témára a Porsche kutatási- és fejlesztési részlegének vezetőjénél, Christiaan Hetznernél. 

A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk kijelentette, hogy meg szeretné dönteni a Porsche Taycan nürburgringi köridejét a Model S-sel. Riválisnak számít a Tesla? 

„Noha az emberek gyakran gondolják ezt, valójában nem tekintünk közvetlen riválisként a Teslára. A Model 3-mal ők egyértelművé tették, hogy per pillanat a szélesebb vásárlóközönség felé mozdulnak” 

Bár Hetzner igyekezett jól megfontolt választ adni, azt nem állította, hogy egyáltalán nincs rivalizálás a két gyártó között, sőt, a következő kérdésnél már épp saját technológiájukat dicsérte a Tesla megoldásával szemben. Íme: 

Mennyire előrehaladott a Tesla akkumulátortechnológiája? 

"A Tesla hengeres elrendezésű cellákat használ, ami kémiai és hűtési szempontból is egy másfajta koncepciót képvisel, aminek megvannak a maga előnyei és hátrányai is. A mi meglátásunk szerint a Model S-ben fellelhető nagy kapacitású akkumulátorok nem ideálisak a fenntarthatóság szempontjából. Mi a kis méretű, könnyebb, ezáltal olcsóbb akkumulátorokban hiszünk, amiket gyorsabban újratölthetünk. A hatótávolság nem egy olyan terület, amelyben piacvezető szerepre vágyunk." 

Szóval a Porschének esze ágában sincs a tömegeket megcélozni elektromos modelljeivel, ellentétben a Teslával, ráadásul a németek a kisebb méretű, fenntarthatóbb akkumulátorokban hisznek, és nem is tervezik, hogy olyan nagy hatótávolságú elektromos autót készítsenek, amivel a Tesla nyomába eredhetnek.  

Most tehát úgy tűnik, tisztult a kép, egészen addig, amíg meg nem érkezik egy elektromos-hajtású SUV a Porsche kínálatában, mert a hatótávolság ott bizony már számítani fog.


A Porsche egyre inkább kezd legyökerezni az észak-amerikai piacon, ennek lehet köszönhető az is, hogy a világ egyik legnézettebb sporteseményén, a Super Bowlon is tudtak maguknak reklámot vásárolni.