Ez már a harmadik fokozott teljesítményű VW-modell, amely feltűnik a pályán.

Az idén frissítésre kerülő Tiguan család új taggal bővül, mégpedig az erősebb Tiguan R-rel. A modellre szabott kasztni új lökhárítókkal, nagyobb oldalküszöbökkel és tetőspoilerrel különbözteti meg magát eredeti verziójától.

A diffúzor mindkét oldalán hely van kivágva a négy kipufogónak, és a nemrég a Nürburgringen lefényképezetthez hasonló, túlméretezett kerekei és R-sorozatra jellemző logója lehet (lásd a galériát a lap alján).

A Volkswagen biztosra ment, és egy bukókeretet is telepített az autóba, ami a sorozatgyártott verzióban nyilván nem lesz benne. Azt, hogy milyen egyéb újdonságokat raknak majd az utastérbe, egyelőre nem tudni, de új sportülések az első sorban, egyedi kárpitok, másfajta menü az infotainment rendszerben és az R logók a beltér különböző pontjain mind szóba jöhetnek.

A modell sportosabbá tételét újrahangolt felfüggesztés és nagyobb fékek teljesíthetik be, ezeket egy erősebb motor egyensúlyozhatja ki, ami a hírek szerint egy 2,0-literes, négyhengeres turbó lesz. A legújabb pletykák szerint ez 300 lóerő felett teljesít majd, és a 4Motion összkerékmeghajtó rendszer küldi ezt az erőt szét a négy kerék felé egy duplakuplungos automata váltón át.

Ez az a motor lehet, ami az új Golf R-be is bekerül, ott 333 lóerőre számítunk tőle. A kisebb T-Roc R 296 lóerős 2,0-literes négyhengerese miatt ez eléggé elképzelhetőnek tűnik, a kisebb SUV 4,8 mp alatt gyorsul százra.

Aki természetazonosabb Tiguant szeretne magának, annak ajánljuk a Tiguan GTE hálózatról tölthető hibridet, amely egy 1,4-literes négyhengeres és egy villanymotor házasságára épül, mindkettő az új Golf GTE-ben mutatkozott be, ahol 242 lóerőre és 400 Nm-re képesek együtt.


A Volkswagen Golf már a második generációját kezdi meg úgy, hogy hálózatról tölthető hibrid változatot is vásárolhatunk, alább megtekinthetjük, mit tudunk róla.

Galéria: Volkswagen Tiguan Spy Photos