Németországban tehát már meg lehet vele tenni hatalmas távolságokat emberi idő alatt.

Az alábbi videón megörökített hosszútávú Autobahn-utazás sokat bebizonyít a Porsche Taycanról. Ahhoz, hogy egy autó egy ilyet végig tudjon csinálni, becsülendő hatótávra, gyors töltésre és megfelelő állóképességre van szüksége, hogy kibírja a folyamatos magas sebességen való nyüstölést. Emellett a hatótávot akkor is magasan kell tartania, ha folyamatosan gyorsan hajtják.

Az amerikai EPA szabványa alapján a Porsche Taycan Turbónak 323, a ranglétrán fölötte álló Turbo S-nek pedig 308 km az, amit töltés nélkül max. meg tudnak tenni. A 4S hatótávjáról még nem közöltek semmit, de várhatóan a három közül ennek lesz a legmagasabb. A 4S a Turbónál könnyebb és ugyanazt a 93,4 kWh-s akkumulátort használja, míg a Turbo S-ben hamarosan alapfelszereltség lesz a gyártó 79,2 kWh-s akkuja.

A videóban szereplő Taycan sofőre folyamatosan 130-140 körüli tempóban halad, mivel a legtöbb villanyautót így fogják hajtani a töltései között. Ezzel együtt is töltéseket beleszámítva képes a München és Berlin közötti ezer kilométeres távot 9 óra alatt letudni.


A Porsche egyre inkább kezd legyökerezni az észak-amerikai piacon, ennek lehet köszönhető az is, hogy a világ egyik legnézettebb sporteseményén, a Super Bowlon is tudtak maguknak reklámot vásárolni.