Hosszú út vezetett odáig, ahol manapság tart.

A japán Suzuki 1970-ben mutatta meg először az akkor még újszülött Jimnyt a világnak. Akkoriban a modell még az LJ10-es generációként volt ismert, az 50 év alatt, amióta a piacon jelen van, hárommilliót adtak el belőle.

Az SUV első generációját egy kéthengeres, mindössze 25 lóerős motor hajtotta, és 33,4 Nm-es nyomaték rejlett benne. A Jimny a belépőszint belépőszintjének számított, három méter hosszú és 130 centi széles volt, emellett természetesen rögzített felfüggesztés és manuális váltó volt benne.

A Suzuki Jimny második generációja 1981-ben látott napvilágot, egy évvel pedig az exportterméknek szánt Samurai is követte. Az autó hosszabb, 3,55 méteres lesz, míg a hasmagassága a 240 mm-t érte el.

A harmadik generációs, JB33 jellel ellátott Jimny csak 1998-ban került nyilvánosságra, komolyan feljavított biztonsági és kényelmi tartozékokkal, valamint korszerű utastérrel. 2007-ben a terepjáró rekordot döntve az Ojo del Salado vulkán tetejére is felmászott 6688 méteres magasságba.


A Volkswagen Golf már a második generációját kezdi meg úgy, hogy hálózatról tölthető hibrid változatot is vásárolhatunk, alább megtekinthetjük, mit tudunk róla.