A bajor gyártó főtervezője úgy látja, komoly kihívások előtt állnak a jövő önvezető autóit illetően, ugyanis azok megjelenése sokak számára visszás lehet majd.

A tervezők több mint 100 éve ugyanazokból az „építőkockákból” készítik el az autókat. Ezen kockák közé a belsőégésű erőforrásokat, a biztonsági előírásokat, a kényelmet és a stílust soroljuk, ezek azok a komponensek, amikből az autók a tervezési folyamat végén felépülnek.

Ez a koncepció azonban az új fejlesztések előtérbe kerülésével változhat, ugyanis Domagoj Dukeč , a BMW főtervezője szerint az önvezető technológia megjelenése nagy hatással lesz az autók dizájnára.

Véleménye szerint az elektromos autók elkészítése a legkönnyebb feladat tervezői szemszögből, ám a 4-es illetve 5-ös szintű önvezető rendszerek már olyan hardverelemeket tartalmaznak majd, amiket nagyon nehéz feladat lesz az emberek szeme elől elrejteni. Minél magasabb szintű önvezető rendszerről lesz szó, annál több szenzorra lesz szükség, ezeknek a helye pedig előbb-utóbb szűkös lesz.

„Az emberek gond nélkül kifizetnek 100 ezer dollárt egy jól megtervezett, szép autóért, de vajon megteszik majd ugyanezt egy kevésbé dizájnos modell esetében is? Ér majd nekik az önvezető rendszer jelenléte annyit, hogy lemondanak a vonzó megjelenésről?” -, tette fel a kérdést a főtervező.

Mint mondta, az elektromos autók funkció nélküli hűtőrácsaiban egészen sok szenzor elfér, ám a rendelkezésre álló hely esetükben is véges, márpedig az érzékelők száma az évek előrehaladtával csak nőni fog, erre pedig sürgősen megoldást kell találniuk.


A BMW M, avagy a BMW motorsport részlege már évtizedek óta szállítja a németeknek a megbízható izomautókat. Az alábbi videóban egyik legújabb modelljük, az M2 CS mutatkozik be.